Blog

Jakarta, PT Honda Prospect Motor menghadirkan jajaran mobil dan motor ikonik yang menampilkan perjalanan panjang inovasi Honda dari era 1960-an hingga era modern di acara Honda Culture Indonesia Vol.2. Deretan display ini berada di Main Zone, terdiri dari model-model bersejarah, kolektor, performa, hingga model yang menjadi ikon kultur otomotif Honda di Indonesia dan dunia.

DERETAN MOBIL IKONIK

1. Honda TN-360 (1967-1977)

Honda TN-360 merupakan mobil komersial pertama Honda yang berbentuk small pick-up. Model ini dirancang sebagai kendaraan niaga ringan (kei truck) untuk membantu sektor logistik pasca Perang Dunia II.
Detail utama:

Mulai dijual tahun 1967

Mesin 354 cc, tenaga ±30 PS

Desain sederhana, efisien, dan mudah dirawat

Menjadi fondasi perkembangan kei truck Honda pada dekade berikutnya

2. Honda S500 (1963-1964)

Model yang menandai debut Honda di dunia mobil sport. Dikenal karena teknologi mesin yang sangat maju pada masanya.
Detail utama:

Sportscar pertama Honda

Mesin 531 cc, 4-silinder DOHC

Tenaga ±44 hp @ 8.000 rpm

Karakter ringan, responsif, putaran mesin tinggi

Menjadi inspirasi DNA sport Honda di dekade berikutnya

3. Honda S800 (1966-1970)

Penerus S500 dan S600 yang menandai puncak performa lini S-series klasik Honda di era 1960-an.
Detail utama:

Mesin 791 cc, 4-silinder yang mampu meraih 10.000 rpm

Tenaga ±70 hp, top speed 160 km/jam

Dikenal karena ketahanan mesin dan handling presisi

Salah satu mobil klasik paling dicari kolektor Honda di dunia

4. Honda Accord Generasi 2 (1981-1985)

Model sedan revolusioner yang menghadirkan kenyamanan berkendara yang elegan dengan berbagai teknologi baru pada masanya.

Detail utama:

Menggunakan teknologi Honda’s Programmed Fuel Injection (PGM-FI) untuk pertama kalinya

Hadir dengan pilihan mesin 1.6L & 1.8L

Transmisi otomatis 4 percepatan hadir untuk pertama kalinya

Sistem pengereman menggunakan disc brakes untuk pertama kalinya

5. Honda Prelude Generasi 3 (1987-1991)

Generasi ketiga hadir dengan pembaruan yang semakin nyaman, sporty dan teknologi baru.

Detail utama:

Desain kompak dengan garis tegas

Sunroof elektrik—fitur mewah pada akhir 80-an

Mesin 2.0L DOHC / SOHC

Pilihan transmisi manual dan otomatis

Salah satu model coupe Honda paling populer di eranya

6. Honda Prelude Generasi 5 (1996-2001)

Generasi Prelude yang hadir dengan desain lebih agresif, aerodinamis, dan modern.
Detail utama:

Proporsi lebih rendah dan lebar

Lampu depan ikonik dengan garis bodi halus

Handling lebih baik berkat set-up sasis yang lebih rigid

Menjadi Prelude dengan desain paling dikenal generasi modern

7. Honda Civic Estilo (1991-1995) – Mugen Spec

Varian hatchback 3 pintu dari Civic EG yang menjadi ikon kultur modifikasi di Indonesia.
Detail utama:

Mesin 1.6L SOHC PGM-FI, 120 hp

Desain kabin fungsional, kursi semi-bucket

Posisi duduk rendah memberi nuansa sport

Unit display menggunakan komponen desain & performa Mugen

Salah satu model Honda paling diburu kolektor di Indonesia

8. Honda CR-X (1980s–1990s)

Mobil dua pintu ringan yang menjadi simbol gaya hidup sporty dan efisien.
Detail utama:

Bobot ringan, handling tajam

Salah satu model pertama Honda yang memakai VTEC

Desain ikonik hatchback dua pintu

Efisiensi bahan bakar sangat baik

Sangat populer di motorsport amatir dan kalangan enthusiast

9. Honda CR-X del Sol (1992-1998)

Pengembangan dari CR-X dengan atap targa yang dapat dilepas.
Detail utama:

Removable roof panel (targa top)

Mesin VTEC 1.5L & 1.6L

Pilihan transmisi manual & otomatis

Memberi pengalaman berkendara ala roadster

Menjadi salah satu model Honda paling unik secara desain

10. Honda Civic Nouva EF9 (1987–1991)

Civic hatchback performa tinggi dengan mesin VTEC pertama untuk lini Civic.
Detail utama:

Mesin 1.6L B16A, tenaga 160 hp

Transmisi manual 5-percepatan

Bobot ringan, aerodinamika baik

Jadi basis populer untuk balap touring dan rally

EF9 menjadi salah satu Civic paling berpengaruh di dunia modifikasi

11. Honda NSX NA1 (1991-2006)

Supercar revolusioner Honda yang membawa filosofi F1 ke jalan raya.
Detail utama:

Dikembangkan bersama desainer Ken Okuyama & Pininfarina

Ayrton Senna terlibat dalam fine-tuning chassis

Sasis aluminium monokok pertama di dunia untuk mobil produksi massal

Mengubah standar supercar menjadi lebih mudah dikendarai dan andal

12. Honda CR-V Generasi 1 (1995-2001)

Awal dari sejarah panjang CR-V sebagai SUV global Honda selama 30 tahun.
Detail utama:

SUV pertama Honda

Kombinasi kenyamanan sedan & utilitas SUV

Dirilis 1995, jadi pionir compact SUV modern

Merayakan 30 tahun eksistensi pada 2025 dan kini hadir dengan powertrain Turbo, e:HEV, hingga e:FCEV

13. Honda S2000 (1999-2010) – Mugen Spec

Roadster performa tinggi peringatan 50 tahun Honda.
Detail utama:

Desain 2-seater dengan soft top

Mesin 2.0L berputar tinggi (hingga 9.000 rpm)

Sasis X-Bone Frame, distribusi bobot 50:50

Salah satu mesin naturally aspirated terbaik di dunia

Unit display menggunakan spek Mugen untuk desain & performa

14. Honda Logo (1996–2001)

Hatchback kompak pendahulu Honda Jazz.
Detail utama:

Mesin 1.3L SOHC

Transmisi manual 5-percepatan atau CVT

Power steering & kursi belakang lipat

Model sederhana, efisien, dan fungsional

Menjadi jembatan menuju generasi Honda Fit/Jazz

15. Honda Civic Type R FN2 (2007–2011)

Type R hatchback khusus pasar Eropa dengan karakter agresif dan performa tinggi.
Detail utama:

Mesin 2.0L DOHC i-VTEC, 198 hp

Transmisi manual 6-percepatan

Penggerak roda depan FWD

Dual-layer dashboard yang futuristik

Desain hatchback aerodinamis khas pasar Eropa

16. Honda Civic Type R FL5 (2022-sekarang)

Honda Civic Type R FL5 berhasil kembali memecahkan rekor putaran tercepat di Sirkuit, Nurburgring, Jerman.

Detail utama:

Mesin 2.0L DOHC VTEC Turbo

Transmisi manual 6-percepatan

Penggerak roda depan FWD

Berhasil memecahkan rekor putaran tercepat di sirkuit-sirkuit kelas dunia, seperti: Nurburgring, Jerman.

DISPLAY MOTOR IKONIK

1. Honda NSR MC Series

Motor sport 2-tak legendaris (MC16–MC28) yang menjadi barang koleksi langka.
Detail utama:

Populer di kalangan penggemar 2-tak

Handling presisi dan tenaga eksplosif

Unit NSR250R MC menjadi salah satu motor kolektor paling dicari di Asia

2. Honda CB450 “Red Dragon” (1965)

Tonggak sejarah motor Jepang pertama dengan teknologi DOHC twin.
Detail utama:

Mesin 444 cc DOHC twin

Tenaga besar dan desain elegan

“Red Dragon” merupakan edisi ekspor terbatas untuk Eropa

Warna merah cerah menjadi ciri khas unit ini

3. Honda CB450 Police Special Edition

Varian khusus CB450 untuk kendaraan patroli polisi era 1960-an.
Detail utama:

Dilengkapi sirene, lampu merah, rak radio

Speedometer khusus versi kepolisian

Produksi terbatas, kini sangat dicari kolektor

Representasi kuat dari sejarah Honda di bidang utilitas dan keamanan (Sumber:Honda-Indonesia)